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特斯拉正式涉足锂电池量产 与之同时美机构调查



  据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示,正对6.3万辆特斯拉Model S展开调查。此前有报道称,Model S车载媒体控制装置故障导致特斯拉触屏功能无法使用。

  NHTSA发布文件称,在对2012年到2015年生产的Model S进行初步评估之前,该机构收到了11起投诉,称其媒体控制单元由于内存磨损而过早失效。这个故障会导致听觉和视觉触摸屏功能丧失,如信息娱乐、导航和网页浏览等,并在倒车时失去后置摄像头的图像显示。

  特斯拉没有立即回应置评请求。NHTSA承认,故障不会影响刹车、转向、速度控制或其他控制系统。截至2018年初,特斯拉在其2012年到2018年生产的Model S和2016年到2018年生产的Model X上都使用了相同的媒体控制单元,这些车辆总数高达15.9万辆。

  NHTSA表示,该内存控制单元使用gra 3处理器,并集成了8GB eMMC NAND闪存设备。英伟达没有立即回应记者的置评请求。NHTSA说,基于程序或擦除周期的数量,闪存设备的寿命是有限的。

  该机构补充道,内存耗损导致的故障“很可能发生在性能逐渐下降的时期之后,例如更长的开机时间、更频繁的触屏重置、间歇性的手机连接中断以及导航中断等”。

  有些投诉称,这一故障可能会导致充电能力下降,其他安全警报也会受到影响。一名司机表示,他无法清除车窗上的雾气,因为他无法改变气候控制功能。另一份投诉称,故障导致与特斯拉驾驶辅助系统Autopilot相关的安全监视器失效。

  调查人员将确定故障发生的频率和安全后果。根据调查结果,特斯拉可能会被迫召回这些车辆。

  据外媒最新消息,来自地方政府的监管文件显示,特斯拉公司计划在加利福尼亚州的弗里蒙特建立一个电池研究机构和制造工厂,整个项目的代号是“路跑者”。据国外媒体报道,路跑者计划标志着这家美国电动汽车制造商正在努力制造自己的汽车电池,这是电动汽车最昂贵的部件。

  特斯拉表示,它目前在弗里蒙特有一个“小规模”电池制造业务,现在提出申请,请当地政府批准建立一个扩大规模的电池制造工厂。据估计,该项目的建设,包括所有制造设备的安装,可以在3个月左右完成。

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