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浅谈 “后18650电池”尺寸更改的经济性和本土适



  北极星储能网讯:毫无疑问,特斯拉(Tesla)的成功极大地促进了国内18650动力电池的蓬勃发展,不仅电池厂持续发力扩产能,同时也带动了上游原材料厂、设备供应商,下游特色Pack生产厂的发展,创造了不少机会,应该是大功一件。

  Tesla在公开场合谈到超级电池工厂(Gigafactory)投产后要生产20700型号来代替现有18650电池,这让国内的很多18650厂,整车厂又一次的“躁动”起来了,设备厂也跃跃欲试,谈各种解决方案,讲20700电池的各种优势,但事实是这样的吗,是不是有点“醉翁之意不在酒”?,如果不好好讨论,一味的跟随更改,未必能有好的收益。

  国际上做18650的几大巨头都在并行着“后18650电池”的开发和生产,这对国内带来影响实属必然,但面对各成体系,各有差异的尺寸,我们似乎很难说出谁是谁非,我们要不要跟,跟谁?

  7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,

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