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电动自行车从此不用充电了



  根据介绍,e 换电目前提供了两种规格的换电柜,两种规格的换电柜只是在电池仓的数量和柜体尺寸上存在差异,以满足不同投放场景下的安装需求。两者均可兼容 M6(60V)和 M4(48V)超级电池的充电、存储和换电支持,用户可以选择在当地指定门店购买换电车也可以将自己的车升级成换电车,然后在 APP 上注册后交付电池押金购买相应的套餐后直接扫码更换电池即可。

  e 换电超级电池采用了汽车级 18650 锂电芯,支持短路保护、过流 / 压保护、反接保护、过充保护等多重防护。配合汽车级 BMS(Battery Management System,电池管理系统),统一管理电池生命周期,提供智能充放电支持、电池安全检测、电池组自诊断、远程数据交换和实时互联等功能。

  在换电柜安全防护上,e 换电智能换电柜每个电池仓都进行了物理隔离和电气隔离,当某个电池仓出现异常时(例如温度异常或者电池异常),系统可以自动断开该仓的充电连接。而柜体下方的防浸水开关在城市内涝积水到达换电柜警戒线cm)时自动切断整个柜体电源。同时,它还支持防雷击、防尘、防爆等多重防护体系,并具有散热风扇、异常保护和智能预警的功能,可控制舱内温度,保障使用的安全性及稳定性,满足消防政策需求。

  除了我们可以直接接触到的换电柜和超级电池,e 换电的数据后台才是支撑整套系统平稳运行的中枢神经。用 e 换电 CEO 黄嘉曦先生的话来说,e 换电非常重视后台数据的分析与运用,为此我们从一开始便组件了一支由几十位工程师构成的技术团队,其中还包括有数据科学家,我们希望能够通过技术手段来提升系统安全性、运营效率以及用户的使用体验。